■イギリスの 日立製高速鉄道

２００９年１２月１４日
日立の新型高速列車がイギリスで運行開始

http://bit.ly/ghaF5j



イギリス初の高速列車として選ばれたのが、
日立製作所の新型高速列車「クラス３９５」

↓↓↓







クラス３９５は、日本メーカー初の海外運行っていうことでがんばってたんだけども。



日立のイギリス高速鉄道に乗客の不満
http://bit.ly/emBCUq
2010.05.07

ロンドンの日立製の高速列車に対して、乗客からの不満が高まり、
スタートからわずか四ヶ月で縮小運行が余儀なくされることになった。


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(ﾉд｀)


クラス３９５は高速列車だから、普通列車の半分の時間で着く。
だけど、値段が３割くらい高い。

車両が長いから不快敵だ！

↓

乗客不評。
クラス３９５の本数を減らして、普通を増やせっていうネット署名。

↓

１日２９本のうち、６便は車両を半分にして運行(*u u)


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イギリスは古い車両を新しいのに買い替える予定。
日立が交渉してたけど・・

仕分けされたorz


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ところが・・・










欧州「２０年ぶり」の寒波
大雪で交通混乱続く
http://www.cnn.co.jp/world/30001286.html
2010.12.20

欧州記録的寒波 交通網混乱拡大
http://s.nikkei.com/i4Qr0x
2010.12.21

ヨーロッパで寒波 欠航相次ぐ
http://bit.ly/fsKHN2
2010.12.25



去年の冬も大雪だった。


鉄道会社はどうしてこんなに混乱するかの言い訳までホームページに載せ
旅行を控えるよう呼びかけ。


通常ダイヤではダメなので大幅間引きした臨時ダイヤ。


電車がきちんとこないというのは本当に困る！！！



唯一、通常ダイヤを忠実に守ってたのが、



「クラス３９５」





日立、年明けにも１兆円事業を受注へ　
英国で新型車両納入
http://bit.ly/fBPBcs
2010.12.29


日立製作所が、事業規模で総額１兆円の英国高速鉄道プロジェクトについて、年明けにも新型車両を納入する受注契約を結ぶ見通し。


ロンドン－マンチェスター間など主要路線の車両を、３０年間にわたり最大で１４００両納入する内容。

日立は「鉄道ビッグ３」と呼ばれる独シーメンスなどを押さえ、２００９年２月に優先交渉権を獲得していた。しかし、財政難に苦しむ英国で今春保守党に政権が交代したことで、同プログラムが英国内の「事業仕分け」の対象となり、プロジェクト自体が立ち消えになる可能性も出ていた。


ただ、日立が納入し、昨年１２月に運行した英国で初の日本製高速鉄道が、


厳冬でダイヤの乱れが常態化したロンドン近郊でも「唯一大きな遅れなく走行した」(幹部)ことが高い評価を獲得。運輸省側も「日立の提案がベスト」との報告を挙げている。


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イギリスの電車

↓







電線がない【第三軌条方式】

↓

レールの外側に第三軌条という高圧線を敷き、そこから電気を取って走る。
日本の地下鉄みたいな‥

だから、この第三軌条が雪で凍結すると、電気を取れないから運行できない。



当たり前じゃん(ﾟﾛﾟ屮)屮
ばかじゃないのか？！



クラス３９５

↓




いちばん左のオジサンの上、電線がある。


日本の地上を走ってる電車はほとんど
【架線方式】なので、雪とか関係ない(´∀｀)



すげぇなぁ日本技術！！！！



日立は受注が決まり次第、

鉄道発祥の国イギリスに、車両工場を建設予定。

今後は近隣諸国にも売り込みをかけるそうです！！！



がんばれヾ(´∀｀)ノ



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